2010,02,17, Wednesday
これを計画したのは、JALのバーゲンチケットが目に入ったからだったんですわ。格安（半値っすね）で飛行機を楽しんでまいりました。
出発は、仙台空港08：10発、ANAの成田行きですがこちらは超割利用で￥9000
予約したのは良かったんですが、朝一の新幹線で行っても出発時刻に間に合わないことが判明（笑） なので前の晩に仙台泊まりとしました。
会合があって夜九時半ころまで飲んでました、ぎりぎり終電に間に合い、仙台到着
宿泊先は駅近くの東横イン
到着後はすぐに休んで翌朝06：00には起床、06：30にはチェックアウトして、07：06仙台発の仙台空港行きの列車に乗り込みます
連結作業中
仙台空港到着、すぐに搭乗手続きし保安検査場へ
お。思ったより混んでる… 進まない…
厳重度が上がったのか、いや、持ち込める荷物の確認をしないで来るもんで、あちらこちらのポケットから出てくるは出てくるはいろいろなものが（笑）
後ろから見てるとそんな感じでした。わたくしの荷物はいたってシンプル、大きさもクリア、中にはカメラだけ、持ち物は財布だけ。
すぐに搭乗口へ
成田行きはDHC-8Q400で地上から乗り込むのでバスでの移動です。
乗り込んで間もなくエンジン始動し回転が上がってタキシング開始、RWY09から離陸し洋上へ
搭乗率は60％程度かな
この飛行機、プロペラ機ですけどなかなかの加速力、短い距離で離陸しました。
シートピットもそこそこ広くなかなか快適な機材、FLも高くはないので海の表情や見える陸地も近いですね。
短いフライトなんですけど、ドリンクサービスがありました。
空のコーヒーはうまいですなー
さて、成田空港到着
で、成田空港散策する間もなくすぐに電車に乗り込みます（爆）
なので、成田空港ってどうなってるのかさっぱり分からずです。
成田エクスプレス
京成線利用で最終的に京急線で羽田まで行くパターンもあるんですが、今回は久しぶりにモノレールにも乗ってみたくて東京駅までこちらを利用することにしました。
特急券・乗車券を購入する際、余計なところを押したようで（笑）
グリーン車で移動。このグリーン車は高くてねぇ（爆）
成田駅まで記憶あったんですけど、気が付いたら東京、慌てました。
寝ぼけながら総武線のホームから地上に上がり山手線で浜松町へ
乗り継いで久しぶりに東京モノレールを利用
最新型は2000形かな？
わたくしの記憶にあるのは500形なのでどんだけ久しぶりなんだよというお話。30年以上ぶりですね
羽田からは新千歳へ飛びます
王道のB777-200にて、クラスJを選択、このクラスJは￥1000アップなんですけど、とても快適なシートなんです。しかもバーゲンチケットなんで新千歳まで￥12,000、今度はファーストクラスでも使おうかななんって思ってしまいます。座って気がつく、エンジンでかー！
っつか真横～！
やはり大型機、離陸も豪快って感じでしょうか。
ドリンクとおせんべいのサービス
結構混んでまして、うまく写真は撮れませんでした
新千歳に到着！
一気に北海道です、寒いって言ってもそんなでもなさそうでしたが、一歩外に出るとやっぱ空気が違く。 寒い！
新千歳では乗換まで2時間ほどあるんで食事したり写真と撮ったりして過ごします。
昼食はニセコハーブ豚丼
デザートに手作りのシャーベット、ハスカップとメロン
これなかなか美味しかったです！
空港内ではアイヌの伝統技術展みたいなのやってました
いわて花巻行きの搭乗時間が迫ってきたので余裕を持って搭乗口へ、保安検査場がやっぱり思っていた通り混んでるんですよね。わたくしの前にいたのは女の子なんですが、ポケットから出てくるはいろいろなものが、たばこにライター
うぉ！セブンスターだし（笑） 見ちゃいけないよなーって思ってても目の前で展開されるもんだから… 通過後、ペットボトルありますね？検査していいですか？と。 あ、あります、って中の荷物ほとんどお店広げてる状態。大変そうでした。
本日3機種目はE170 エンブラエルの7０席の小型ジェット機です。
シートピッチはやや狭いかなと思うものの、圧迫感もなく革張りのシートでなかなか良い感じ。
RWY01Lから離陸、これまたいい加速しますねぇ、一気に上昇、う・うえからGが。ぐるーっと旋回し太平洋上へ出ます。
太平洋上を南下し岩手県宮古市付近より内陸へ入っていきます。
ところどころ気流の乱れライトタービュランスがあります、ってこれ機内アナウンスで言ってたんですよ（笑）
「みなさま本日も…」からはじまって 「花巻ランウェイツーゼロアプローチは16：50頃を予定してます」って
なお、天候も風が強まっておりライトタービュランスがとか… 結構専門用語をお使いになられる機長で、これまた楽しかったです。
さて、そろそろ降下開始なのですがベルトサインがなかなか点灯しません。アナウンスがあり、なんと先着便が遅れてるとのことで上空ホールドとのこと、そこで本来はないドリンクサービス開始。
遅れて大変申し訳ございませんと、いえいえ、全然構いませんよ～と、ジュースをいただきました。
日が暮れてきました、雲の上での日没もなかなか乙なもの、ホールド、ぐーるぐーる、たまに気流の乱れで急降下してみたり。んでどっち方向にGがかかってるのかわかんなくて気持ち悪かったり。
20分ほど遅れてRWY20アプローチ開始、ベルト着用サインが点灯、一気に下降を始めます、夜間航行につき照明を落とします、あたりはすでに闇、フラッシュライトに横殴りの雪が瞬間瞬間照らされます、がたがた揺れる、なんだかスリリング～！ ギアダウン
ランディング！
20分ほど遅れてスポットイン
うちのかみさんに迎えに来てもらっていわて花巻空港を後にしました。
と言うわけで、非常に内容の濃い1日が終了したのでした！
出発は、仙台空港08：10発、ANAの成田行きですがこちらは超割利用で￥9000
予約したのは良かったんですが、朝一の新幹線で行っても出発時刻に間に合わないことが判明（笑） なので前の晩に仙台泊まりとしました。
会合があって夜九時半ころまで飲んでました、ぎりぎり終電に間に合い、仙台到着
宿泊先は駅近くの東横イン
到着後はすぐに休んで翌朝06：00には起床、06：30にはチェックアウトして、07：06仙台発の仙台空港行きの列車に乗り込みます
連結作業中
仙台空港到着、すぐに搭乗手続きし保安検査場へ
お。思ったより混んでる… 進まない…
厳重度が上がったのか、いや、持ち込める荷物の確認をしないで来るもんで、あちらこちらのポケットから出てくるは出てくるはいろいろなものが（笑）
後ろから見てるとそんな感じでした。わたくしの荷物はいたってシンプル、大きさもクリア、中にはカメラだけ、持ち物は財布だけ。
すぐに搭乗口へ
成田行きはDHC-8Q400で地上から乗り込むのでバスでの移動です。
乗り込んで間もなくエンジン始動し回転が上がってタキシング開始、RWY09から離陸し洋上へ
搭乗率は60％程度かな
この飛行機、プロペラ機ですけどなかなかの加速力、短い距離で離陸しました。
シートピットもそこそこ広くなかなか快適な機材、FLも高くはないので海の表情や見える陸地も近いですね。
短いフライトなんですけど、ドリンクサービスがありました。
空のコーヒーはうまいですなー
さて、成田空港到着
で、成田空港散策する間もなくすぐに電車に乗り込みます（爆）
なので、成田空港ってどうなってるのかさっぱり分からずです。
成田エクスプレス
京成線利用で最終的に京急線で羽田まで行くパターンもあるんですが、今回は久しぶりにモノレールにも乗ってみたくて東京駅までこちらを利用することにしました。
特急券・乗車券を購入する際、余計なところを押したようで（笑）
グリーン車で移動。このグリーン車は高くてねぇ（爆）
成田駅まで記憶あったんですけど、気が付いたら東京、慌てました。
寝ぼけながら総武線のホームから地上に上がり山手線で浜松町へ
乗り継いで久しぶりに東京モノレールを利用
最新型は2000形かな？
わたくしの記憶にあるのは500形なのでどんだけ久しぶりなんだよというお話。30年以上ぶりですね
羽田からは新千歳へ飛びます
王道のB777-200にて、クラスJを選択、このクラスJは￥1000アップなんですけど、とても快適なシートなんです。しかもバーゲンチケットなんで新千歳まで￥12,000、今度はファーストクラスでも使おうかななんって思ってしまいます。座って気がつく、エンジンでかー！
っつか真横～！
やはり大型機、離陸も豪快って感じでしょうか。
ドリンクとおせんべいのサービス
結構混んでまして、うまく写真は撮れませんでした
新千歳に到着！
一気に北海道です、寒いって言ってもそんなでもなさそうでしたが、一歩外に出るとやっぱ空気が違く。 寒い！
新千歳では乗換まで2時間ほどあるんで食事したり写真と撮ったりして過ごします。
昼食はニセコハーブ豚丼
デザートに手作りのシャーベット、ハスカップとメロン
これなかなか美味しかったです！
空港内ではアイヌの伝統技術展みたいなのやってました
いわて花巻行きの搭乗時間が迫ってきたので余裕を持って搭乗口へ、保安検査場がやっぱり思っていた通り混んでるんですよね。わたくしの前にいたのは女の子なんですが、ポケットから出てくるはいろいろなものが、たばこにライター
うぉ！セブンスターだし（笑） 見ちゃいけないよなーって思ってても目の前で展開されるもんだから… 通過後、ペットボトルありますね？検査していいですか？と。 あ、あります、って中の荷物ほとんどお店広げてる状態。大変そうでした。
本日3機種目はE170 エンブラエルの7０席の小型ジェット機です。
シートピッチはやや狭いかなと思うものの、圧迫感もなく革張りのシートでなかなか良い感じ。
RWY01Lから離陸、これまたいい加速しますねぇ、一気に上昇、う・うえからGが。ぐるーっと旋回し太平洋上へ出ます。
太平洋上を南下し岩手県宮古市付近より内陸へ入っていきます。
ところどころ気流の乱れライトタービュランスがあります、ってこれ機内アナウンスで言ってたんですよ（笑）
「みなさま本日も…」からはじまって 「花巻ランウェイツーゼロアプローチは16：50頃を予定してます」って
なお、天候も風が強まっておりライトタービュランスがとか… 結構専門用語をお使いになられる機長で、これまた楽しかったです。
さて、そろそろ降下開始なのですがベルトサインがなかなか点灯しません。アナウンスがあり、なんと先着便が遅れてるとのことで上空ホールドとのこと、そこで本来はないドリンクサービス開始。
遅れて大変申し訳ございませんと、いえいえ、全然構いませんよ～と、ジュースをいただきました。
日が暮れてきました、雲の上での日没もなかなか乙なもの、ホールド、ぐーるぐーる、たまに気流の乱れで急降下してみたり。んでどっち方向にGがかかってるのかわかんなくて気持ち悪かったり。
20分ほど遅れてRWY20アプローチ開始、ベルト着用サインが点灯、一気に下降を始めます、夜間航行につき照明を落とします、あたりはすでに闇、フラッシュライトに横殴りの雪が瞬間瞬間照らされます、がたがた揺れる、なんだかスリリング～！ ギアダウン
ランディング！
20分ほど遅れてスポットイン
うちのかみさんに迎えに来てもらっていわて花巻空港を後にしました。
と言うわけで、非常に内容の濃い1日が終了したのでした！
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