2010,02,16, Tuesday
今日は、下記3機種を一気に乗ってまいりました、疲れた～（笑）
仙台→成田 DHC-Q400
エンジン始動、プロペラが回り始めたら機体がブルンブルン！左右の回転合うころには収まってました、なかなかパワフルで離陸も軽やかに！
羽田→新千歳 B777-200
貫禄の機体でありました、クラスJシート利用
エンジンのでかいこと（爆） 丁度真横にエンジンがあったんであまり外が…
新千歳→いわて花巻 E170
なかなか素敵な加速を披露してくれます、一気に高度を上げて一路花巻へ（写真は別の機材です）
それぞれに特徴があって面白かったです！
最後、いわて花巻で先着機が遅れるので20分ほどホールド、北側のポイントで同じ場所を3周位したでしょうか、三日月が窓から3回見えたから間違いない（笑）
機長の「ただいまよりアプローチ開始します」とアナウンス後は一気に高度下げて面白かったです。
仙台→成田 DHC-Q400
エンジン始動、プロペラが回り始めたら機体がブルンブルン！左右の回転合うころには収まってました、なかなかパワフルで離陸も軽やかに！
羽田→新千歳 B777-200
貫禄の機体でありました、クラスJシート利用
エンジンのでかいこと（爆） 丁度真横にエンジンがあったんであまり外が…
新千歳→いわて花巻 E170
なかなか素敵な加速を披露してくれます、一気に高度を上げて一路花巻へ（写真は別の機材です）
それぞれに特徴があって面白かったです！
最後、いわて花巻で先着機が遅れるので20分ほどホールド、北側のポイントで同じ場所を3周位したでしょうか、三日月が窓から3回見えたから間違いない（笑）
機長の「ただいまよりアプローチ開始します」とアナウンス後は一気に高度下げて面白かったです。
| 空::旅客機 | 21:43 | comments (2) | trackback (x) |
コメント
エコノミーは変わらないと思いますね、JALのクラスJはやっぱ病みつきになります。
意外にもDHC-8のシートピッチは少し広かったすね。
意外にもDHC-8のシートピッチは少し広かったすね。
| おか爺 | EMAIL | URL | 10/02/17 10:34 | 4BUyGQeM |
お、羨ましいですね。
ANAのB777-200国内線仕様はシートピッチの狭さにトホホでしたが、JALも変わらないんでしょうね。
自分もB777-200に乗るならクラスJかも…（笑）
ANAのB777-200国内線仕様はシートピッチの狭さにトホホでしたが、JALも変わらないんでしょうね。
自分もB777-200に乗るならクラスJかも…（笑）
| あ！ | EMAIL | URL | 10/02/17 02:08 | kVnXunBg |
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