2010,06,16, Wednesday
矢本飛行場の帰り、目につきました！
ヤマニシさんで自動車運搬船の建造を耳にしておりましたが、かなり大きいものがドーンと偽装中でありました、さらに奥には2隻目も建造真っ最中。
| 海::RORO/CGC/PCC | 06:12 | comments (4) | trackback (x) |
2010,01,12, Tuesday
フジトランスの一番新しシップがこちらの清和丸 今頃紹介するのもなんですが（爆）
2006年の竣工で乗用車840台、トレーラー150台積むことが出来ます。 はっぴゃくよんじゅうだいって すご
船の詳細は
総トン数 15,781トン
全長167ｍ
全幅30.2ｍ
速力は23ノット （結構速い）
車両甲板が6層になっております、ずんぐり巨大なイメージです
姉妹船として2003年竣工の「蓉翔丸」がいらっしゃいます。
| 海::RORO/CGC/PCC | 23:17 | comments (2) | trackback (x) |
2009,10,13, Tuesday
これまた、トヨフジ海運さんの自動車運搬船「第十一とよふじ丸」です。
スラッとしたデザインが目を引きますね、スラッとシンプル。昭和61年就航。これも仙台港での撮影です、この時以外見たことがないのですが今も現役なんでしょうか？
| 海::RORO/CGC/PCC | 19:52 | comments (0) | trackback (x) |
2009,10,13, Tuesday
トヨフジ海運の「まりんろーど２」でございます。
仙台港にて撮影、自動車運搬船ですが、仙台港着の時降りてくるのはＬＯＮGPASSのシャシ、部品を積んでやってくるようです。帰りには空のシャシと完成車を積んでいきます。（と見ていましたが定かではありませぬ）
大きな特徴もなく汎用的な優等生的なデザインだなと思ってみてましたら、以外とズングリ感があります、ムックリ感はありません。意味不明な表現ですが
| 海::RORO/CGC/PCC | 19:47 | comments (0) | trackback (x) |
2009,09,23, Wednesday
RKKLINE 琉球海運の「みやらび」旧塗装の画像どす。現在は深いブルーに白と言うわたくし好みのカラーリングです。
撮影地は東京です、現在「みやらび」は鹿児島・那覇・博多・宮古などで活躍しているようですRKKLINEのHPから確認。
| 海::RORO/CGC/PCC | 01:30 | comments (0) | trackback (x) |
2009,09,02, Wednesday
これも、山根海運さんオペレートのROROでしたが、現在は売船され在籍していないようです。
「菱栄丸」は船首側にブリッジが位置しているのに対して、これは船尾側に位置しています、パッと見は内航貨物船のような感じです。対照的ですね、山根海運さんオペレートするROROにはもう1隻「菱山丸」っちゅうのがいらっしゃいます。そちらはブリッジが船体中央部にあり、3隻在籍時代は前・中・後で区別出来ました。
八戸行くと必ずどれかしらには遭遇していて、似てるけど、これは前、あれ？今日は後？などとついに通っている間に3隻存在してることに気がついたのでした。
ちなみにこの「菱風丸」大幅に改造されているらしいとのこと。
| 海::RORO/CGC/PCC | 16:42 | comments (0) | trackback (x) |
2009,09,02, Wednesday
八戸港にて、八甲田連峰をバックに三菱製紙の運搬船、「菱栄丸」りょうえいまる
山根海運さんがオペレートしており、主な積み荷は「紙」でございます、八戸の三菱製紙の工場でできた製品を東京へ運んでいます。東京の13号地あたりでお見かけしてる方も多いのではないでしょうか～
小振りながらもぷりっとしたデザインでなかなか良いです。
| 海::RORO/CGC/PCC | 16:27 | comments (0) | trackback (x) |
2009,07,28, Tuesday
気が付けば、いろいろな有明丸撮ってましたわ。
フィルム時代に仙台港では、「第十八有明丸」と昔の愛車インプレッサWRXとともにこんな図を撮ってたんですねぇ。
HONDAと大きく書かれてる手前にSUBARUの車（笑）
| 海::RORO/CGC/PCC | 22:19 | comments (0) | trackback (x) |
2009,07,26, Sunday
仙台港での「あつた丸」
ファンネルはフジトランス海運、オーナーは静岡に本社のある福寿企業と言うところです。この福寿企業さんですが、先に紹介した「豊福丸」も関係していまして、現「豊福丸」（国内最大級PCC船）のオーナーでもあります。
総トン数：７，０２３t
全 長：128.8ｍ
全 幅：19.9ｍ
速 力：18knot
竣 工：１９８９年１月
船体は120ｍ超ですが、就航当時はずんぐりむっくりした100m程度だたようです。就航9年後の1998年にストレッチされています。
| 海::RORO/CGC/PCC | 20:17 | comments (0) | trackback (x) |
2009,07,25, Saturday
仙台港で初めて見たPCC船、今から数年前7～8年前になるんではないでしょうか？
小振りでフェリーのようだけど、ブリッジとキャビンが後ろにちょっとあるだけでどうも雰囲気も違うし、すぐそばにいた太平洋フェリーの「いしかり」と見比べても一目瞭然に違う目的の船とわかったのですが詳細が分からない。家に帰って現像をしてから再確認しネットで調べたら、トヨフジ海運の「豊福丸」と言うことがわかったのです、用途は自動車運搬船。
これを機に、ROROとかそのあたりが気になりだしたんですよね、これを撮ったのがきっかけでした。
続き▽
| 海::RORO/CGC/PCC | 15:42 | comments (0) | trackback (x) |
TOP PAGE △
