2010,08,05, Thursday
休みの日、夕方に時間が空いたので夕涼みがてら花巻空港へ、新千歳行きが出発、その後伊丹からB738の到着を眺めていた訳ですが、なんとも静かな…
周辺は歩いてる人もなく広ーい空き地のようにも見えてしまいます、新千歳３往復、大阪伊丹2往復、従来はこれに中部便があったので比較的飛行機が発着してるような気がしてましたが。
改めて、名古屋便が休止されてローカル空港でもさらに静かなローカルな空港になってしまったかな。
一応、名古屋便は県営名古屋（小牧）を使って復活する話もあります。また、国際定期便の誘致も必要と思われます、中国からの便を週1でも誘致出来たらなと、国際便誘致しても無理じゃね？って思うかもしれないんですけど、中国から日本への観光客は今後増加する傾向にあると思います、首都圏のへのニーズは高いのかもしれませんが、地方ローカルへ直通する便があるということでそこから出発の観光を組むことによって地元経済の発展も期待できるものかと思います。
空港関係者様、岩手県様、どうぞご一考を、そのためにターミナル立派にしたんですから！ハードが整った今、今度はソフトですよ！平行誘導路が出来ればB767 B777もOKじゃないっすか、まぁメインはB738 A320かと思いますが。
花巻空港北側公園にて続き▽
| 空::旅客機 | 14:31 | comments (0) | trackback (x) |
2010,07,21, Wednesday
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2010,06,21, Monday
自分の知ってる限りでは、東亜国内航空時代・JAS時代 日本航空吸収後もほとんどの就航旅客機がマクドネル・ダグラス社の旅客機すなわち、DCやMDだったわけで、それ以外は見たことがなかったわけです。
しかしここ数年の間に、就航路線の縮小や、機材の小型化なので勢力図がすっかりと変わっていました。そして、ついに6月末をもっていわて花巻空港からマクドネルダグラス社のエアクラフトが姿を消そうとしてます。
B738 CRJ200 E170 MD81
夕方の大阪伊丹便に使用されているジャネックスのMD８１がB738に7月より置き換わります。
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2010,05,11, Tuesday
5/6は早々に帰路に就かねばならず…
新大阪のホテルに一泊、地下鉄（と言ってもすでに地上走行）とモノレールを乗り継ぎ伊丹空港へ
14番スポットで待ていたのはJEXのB737-800
いわて花巻空港は長らくMD81 MD90 しか乗り入れていなかったのですが、機材の小型化でCRJ200・E170が就航、そしてこの伊丹の朝の1往復に効率の良いB737-800が使われるようになりました。
夕方便はMD81です。
よって、MD81（90だったかな？）CRJ200・E170・B738となかなかバラエティに富んだ機材を見ることが出来る空港になりました、といっても国内線小型機材ばかりですけど（＾＾；
定刻通り出発
下を同じグループの旅客機がクロスしていきました、新千歳行き？
続き▽
新大阪のホテルに一泊、地下鉄（と言ってもすでに地上走行）とモノレールを乗り継ぎ伊丹空港へ
14番スポットで待ていたのはJEXのB737-800
いわて花巻空港は長らくMD81 MD90 しか乗り入れていなかったのですが、機材の小型化でCRJ200・E170が就航、そしてこの伊丹の朝の1往復に効率の良いB737-800が使われるようになりました。
夕方便はMD81です。
よって、MD81（90だったかな？）CRJ200・E170・B738となかなかバラエティに富んだ機材を見ることが出来る空港になりました、といっても国内線小型機材ばかりですけど（＾＾；
定刻通り出発
下を同じグループの旅客機がクロスしていきました、新千歳行き？
続き▽
| 空::旅客機 | 17:43 | comments (4) | trackback (x) |
2010,05,09, Sunday
5/5 に中部国際空港で撮影した画像です。
気温上昇、靄がかかっており、鮮明な画像が得られないので色調補正しましたので不自然な色合いはご勘弁
デルタ航空のB747
これはB757ですね、初めて見たかも！
続き▽
気温上昇、靄がかかっており、鮮明な画像が得られないので色調補正しましたので不自然な色合いはご勘弁
デルタ航空のB747
これはB757ですね、初めて見たかも！
続き▽
| 空::旅客機 | 14:48 | comments (4) | trackback (x) |
2010,05,07, Friday
5/5 5/6 と連休を取り、飛行機で出かけてきました。目的地は中部国際空港セントレア
5/5はいわて花巻⇔名古屋便の運休前日、つまり最終運行日ということになります、普段と変わらない？いや、デッキへ大勢の人々、テレビカメラ、エプロンには15～6人くらいのスタッフが手を振っております。ただ事ではないことを物語っていました。
定刻より5分早くセントレアに到着し、スポットインしたJA001Dを撮影、こうやって気軽に中部国際空港に来る事が出来なくなってしまったのは非常に残念でなりません。
| 空::旅客機 | 22:47 | comments (0) | trackback (x) |
2010,04,03, Saturday
気がつけば、いわて花巻⇔大阪伊丹便にボーイング737-800が投入されています！
その陰で、5/5で名古屋便が休止の模様
その陰で、5/5で名古屋便が休止の模様
| 空::旅客機 | 16:02 | comments (0) | trackback (x) |
2010,02,19, Friday
| 空::旅客機 | 22:46 | comments (2) | trackback (x) |
2010,02,19, Friday
| 空::旅客機 | 00:25 | comments (2) | trackback (x) |
2010,02,16, Tuesday
今日は、下記3機種を一気に乗ってまいりました、疲れた～（笑）
仙台→成田 DHC-Q400
エンジン始動、プロペラが回り始めたら機体がブルンブルン！左右の回転合うころには収まってました、なかなかパワフルで離陸も軽やかに！
羽田→新千歳 B777-200
貫禄の機体でありました、クラスJシート利用
エンジンのでかいこと（爆） 丁度真横にエンジンがあったんであまり外が…
新千歳→いわて花巻 E170
なかなか素敵な加速を披露してくれます、一気に高度を上げて一路花巻へ（写真は別の機材です）
それぞれに特徴があって面白かったです！
最後、いわて花巻で先着機が遅れるので20分ほどホールド、北側のポイントで同じ場所を3周位したでしょうか、三日月が窓から3回見えたから間違いない（笑）
機長の「ただいまよりアプローチ開始します」とアナウンス後は一気に高度下げて面白かったです。
仙台→成田 DHC-Q400
エンジン始動、プロペラが回り始めたら機体がブルンブルン！左右の回転合うころには収まってました、なかなかパワフルで離陸も軽やかに！
羽田→新千歳 B777-200
貫禄の機体でありました、クラスJシート利用
エンジンのでかいこと（爆） 丁度真横にエンジンがあったんであまり外が…
新千歳→いわて花巻 E170
なかなか素敵な加速を披露してくれます、一気に高度を上げて一路花巻へ（写真は別の機材です）
それぞれに特徴があって面白かったです！
最後、いわて花巻で先着機が遅れるので20分ほどホールド、北側のポイントで同じ場所を3周位したでしょうか、三日月が窓から3回見えたから間違いない（笑）
機長の「ただいまよりアプローチ開始します」とアナウンス後は一気に高度下げて面白かったです。
| 空::旅客機 | 21:43 | comments (2) | trackback (x) |
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