2010,07,27, Tuesday
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2010,01,22, Friday
本日のチャーター便 NU3141 がプロットしていったものです。
RWY02から離陸し、東に旋回後新潟上空経由で向かったものと思われます。
今現在、いわて花巻空港の定期便は、エンブラエル、CRJ MD81 どれもACARS運用してないんでこういった航跡が見れないんです。
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2010,01,21, Thursday
プロット範囲の記録が更新されました、たまーにこういったの出てくるんですよねぇ。なので楽しんですが、直接この位置で落とした信号ではないと思います。
岐阜県っすね。
伊丹≫仙台のB７６７
| 空::KG-ACARS | 22:15 | comments (0) | trackback (x) |
2010,01,21, Thursday
これは、新千歳着陸前にホールドしましたね？
もしくはどっかダイバートしたのかな。
| 空::KG-ACARS | 14:40 | comments (0) | trackback (x) |
2010,01,21, Thursday
今日は、つけっぱなしで朝起きたらどうなってるか見てみたくてやってみました。
さすがにあまりプロットされませんでしたが、韓国機が上空を横切って北米方面へ飛んでいくのが良く分かったりしました。
その中に、ANAのJA751A（B777）が02：00頃新千歳を飛び立ち03：30過ぎ頃羽田に到着する様子がプロットされていました、調べたところ、貨物機運用で折り返し羽田発07：00の便になるようで、をぉ～、夜中も飛んでるんですなーと感心しきり。
| 空::KG-ACARS | 14:31 | comments (0) | trackback (x) |
2010,01,20, Wednesday
本日は12時間運用
プロット数は１４２となりました
| 空::KG-ACARS | 22:10 | comments (0) | trackback (x) |
2010,01,18, Monday
さて、昨日やった接続方法のままで朝からデコード開始しましたら、昼休みの時点ですでに９５プロット
おもしろ～
今回の特徴は、国際航路が福島あたりから洋上行くのが良く分かりますし、韓国機が上空を横切ってるのも良く分かります。
また、長野上空がプロットされたましたね、まぁ、何らかのことがない限りこれ以上伸びることはないでしょうねぇ。
ちなみにアンテナは GP-9M + プリアンプ（全開）
| 空::KG-ACARS | 14:37 | comments (4) | trackback (x) |
2010,01,17, Sunday
朝8：30頃から21：30頃までの受信結果
トータル108プロットで今日は東に延びた１本が特徴的です
朝、従来と同じ方法で受信を開始しましたが、どうもイマイチちゃんとデコードされていない感じ。信号はしっかり入ってきてるのになと。
で
いろいろ始まりました（笑）
昼休みにケーブルを買ってきてLchにPCR1500のスピーカーアウトから取り出した信号を、RchにIC-RX７から取り出した信号をいれ、KG-ACARSのモードをデュアルに。
飛躍的にプロットする数が増えました。
こんな感じで明日もやってみようと思います。
| 空::KG-ACARS | 21:15 | comments (0) | trackback (x) |
2010,01,13, Wednesday
時々、思いたったようにプロットさせてみるのですが、２波ミックスさせてみました。
朝、羽田からプロットしてる便があるのもビックリですが（笑） 受信地は岩手県内陸部です
ま、いろいろエーカーズにはくせもあるようで、実際に羽田離陸直後からの信号ではないと思います、まとめてプロットされる場合もあるんで。でも、今日は南側に少し開けてるようで長野上空から信号をとらえています。
んで、急遽、車載に使用しているIC-RX7を持って来て２波同時受信にチャレンジ、接続の仕方に課題があるのでしっかりデコードされたとは言い難いですがまずまず。
半日受信の結果でした。
アンテナD130+プリアンプ
冷静に考えてみると、半径５００ｋｍくらいいってますなプロット範囲（＾＾；
| 空::KG-ACARS | 16:43 | comments (0) | trackback (x) |
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