2010,08,05, Thursday
休みの日、夕方に時間が空いたので夕涼みがてら花巻空港へ、新千歳行きが出発、その後伊丹からB738の到着を眺めていた訳ですが、なんとも静かな…
周辺は歩いてる人もなく広ーい空き地のようにも見えてしまいます、新千歳３往復、大阪伊丹2往復、従来はこれに中部便があったので比較的飛行機が発着してるような気がしてましたが。
改めて、名古屋便が休止されてローカル空港でもさらに静かなローカルな空港になってしまったかな。
一応、名古屋便は県営名古屋（小牧）を使って復活する話もあります。また、国際定期便の誘致も必要と思われます、中国からの便を週1でも誘致出来たらなと、国際便誘致しても無理じゃね？って思うかもしれないんですけど、中国から日本への観光客は今後増加する傾向にあると思います、首都圏のへのニーズは高いのかもしれませんが、地方ローカルへ直通する便があるということでそこから出発の観光を組むことによって地元経済の発展も期待できるものかと思います。
空港関係者様、岩手県様、どうぞご一考を、そのためにターミナル立派にしたんですから！ハードが整った今、今度はソフトですよ！平行誘導路が出来ればB767 B777もOKじゃないっすか、まぁメインはB738 A320かと思いますが。
花巻空港北側公園にて続き▽
| 空::旅客機 | 14:31 | comments (0) | trackback (x) |
2010,07,31, Saturday
JA6776 岩手県防災航空隊 「ひめかみ」
午後3時頃、山岳救助訓練の為、近くに飛来しました。本格的な救助訓練で、2名をピックアップしていました。
気温は高めですが、風もほとんどなく、安定した状態でした。実際はもっと悪条件でのピックアップ作業があったりすると思うと、見てて感動してしまいました。男の仕事ですな。
続き▽
| 空::ヘリ | 20:59 | comments (0) | trackback (x) |
2010,07,31, Saturday
| 空::ヘリ | 17:15 | comments (0) | trackback (x) |
2010,07,27, Tuesday
| 空::KG-ACARS | 16:04 | comments (2) | trackback (x) |
2010,07,21, Wednesday
| 空::旅客機 | 15:34 | comments (0) | trackback (x) |
2010,07,21, Wednesday
このレジで検索するとだいたいはドクターヘリの画像でヒットします。
ここ数日、聞きなれないレジが花巻RDOとコンタクトしてるので何かなと思ったら、県警ヘリの定期検査による代替えのようであります。
なるほど、ドクターヘリだ（＾＾；
その他画像は↓から
続き▽
ここ数日、聞きなれないレジが花巻RDOとコンタクトしてるので何かなと思ったら、県警ヘリの定期検査による代替えのようであります。
なるほど、ドクターヘリだ（＾＾；
その他画像は↓から
続き▽
| 空::ヘリ | 15:24 | comments (0) | trackback (x) |
2010,06,22, Tuesday
羽田空港へ行った時撮った画像の中に
海上保安庁のYS-11が写ってました、気がつかなかった…
でも500％拡大（＾＾；
| 空::旅客機以外 | 10:47 | comments (4) | trackback (x) |
2010,06,21, Monday
自分の知ってる限りでは、東亜国内航空時代・JAS時代 日本航空吸収後もほとんどの就航旅客機がマクドネル・ダグラス社の旅客機すなわち、DCやMDだったわけで、それ以外は見たことがなかったわけです。
しかしここ数年の間に、就航路線の縮小や、機材の小型化なので勢力図がすっかりと変わっていました。そして、ついに6月末をもっていわて花巻空港からマクドネルダグラス社のエアクラフトが姿を消そうとしてます。
B738 CRJ200 E170 MD81
夕方の大阪伊丹便に使用されているジャネックスのMD８１がB738に7月より置き換わります。
| 空::旅客機 | 14:51 | comments (2) | trackback (x) |
2010,05,22, Saturday
かみたか1号
中部空港海上保安航空基地
このかみたか1号(ＪＡ９６８４)は、横浜海上保安部の巡視船「ＰＬＨ２２やしま」搭載機シーダック１号で、旧かみたか１号の引退に伴って配置転換された機体です。
撮影地は、中部国際航空スカイデッキ
| 空::ヘリ | 16:23 | comments (0) | trackback (x) |
2010,05,11, Tuesday
5/6は早々に帰路に就かねばならず…
新大阪のホテルに一泊、地下鉄（と言ってもすでに地上走行）とモノレールを乗り継ぎ伊丹空港へ
14番スポットで待ていたのはJEXのB737-800
いわて花巻空港は長らくMD81 MD90 しか乗り入れていなかったのですが、機材の小型化でCRJ200・E170が就航、そしてこの伊丹の朝の1往復に効率の良いB737-800が使われるようになりました。
夕方便はMD81です。
よって、MD81（90だったかな？）CRJ200・E170・B738となかなかバラエティに富んだ機材を見ることが出来る空港になりました、といっても国内線小型機材ばかりですけど（＾＾；
定刻通り出発
下を同じグループの旅客機がクロスしていきました、新千歳行き？
続き▽
新大阪のホテルに一泊、地下鉄（と言ってもすでに地上走行）とモノレールを乗り継ぎ伊丹空港へ
14番スポットで待ていたのはJEXのB737-800
いわて花巻空港は長らくMD81 MD90 しか乗り入れていなかったのですが、機材の小型化でCRJ200・E170が就航、そしてこの伊丹の朝の1往復に効率の良いB737-800が使われるようになりました。
夕方便はMD81です。
よって、MD81（90だったかな？）CRJ200・E170・B738となかなかバラエティに富んだ機材を見ることが出来る空港になりました、といっても国内線小型機材ばかりですけど（＾＾；
定刻通り出発
下を同じグループの旅客機がクロスしていきました、新千歳行き？
続き▽
| 空::旅客機 | 17:43 | comments (4) | trackback (x) |
TOP PAGE △
