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2009,07,05, Sunday
 とから型巡視船と言いまして、先に紹介したPL型の「でわ」より幾分小さめ、PMの意味はPatrol Vessel Mediumでミディアムクラスと言うことになります。やはり、北朝鮮の不審船事件を機会に高機能型巡視船として急速に整備が進められているものであります。 撮影場所は青森の八甲田丸の展示してある埠頭から |
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2009,07,05, Sunday
 夕刻の空に着陸体制のAIRDOでございます。 この機体はボーイング737-500でございまして（あってるよね汗） 737では第2世代の旅客機となっています。 そもそも「AIR DO」と言うのはその機体の「北海道」の文字からわかるように北海道に本社のある航空会社です。1996年11月に北海道国際航空株式会社を設立、1998年10月路線免許交付、同12月20日第1便が就航しました。就航直後はそこそこ良かったものの、大手も料金割引などで対抗、整備の委託費なども嵩み苦戦を強いられおり、2002年6月には債務超過のため民事再生手続きを開始、ANAが整備、販売システムなどの支援を包括契約や全便、ANAとの共同運航とすることなどで2005年3月に再生を終了させたました。 しかし、岩手にいると花巻空港に離発着するMD81くらいしか見ないから、ずんぐりしててかわいく見えますな。 |
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2009,07,04, Saturday
このイナゴのようないでたちの（失礼）電車は、JR北海道が製造・保有する789系です。
 スーパー白鳥として八戸⇔函館間で活躍しています。青函トンネルを通るためにその走行条件を考慮して造られています。確かに、走行中の車内音は「白鳥」で運用されている485系3000番台と比べても静かなものであります。青函トンネル走行中は想像以上に激しい「シャー」っつうんだか「ゴー」みたいな音が激しいんでございまして789系は随分と抑えれれていて快適です。 制御機器は IGBT 素子を用いた VVVF インバータ装置で かご形三相誘導電動機 N-MT731 形 (230 kW) を制御、台車は軸梁式ボルスタレス台車 N-DT789 形・ N-TR789 形で、車輪径は 810 mm 撮影場所 青森県八戸市 |
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